ＪＲ東海 リニア・鉄道館

名古屋市のリニア・鉄道館を取材しました。

今年3月、ＪＲ東海がオープンさせた人気のスポットです。

近未来の鉄道「リニア新幹線」。

ＳＬとリニアのコラボは銀河鉄道９９９を連想させます。

０系新幹線「ドクターイエロー」を発見！

特急「しなの」。

１０年くらい前まで、ＪＲ山口線で走っていた特急「おき」ですね。

あら、現役で山口県を走っている電車がいました。

国鉄急行色は１１５系？

ＪＲ山口線を現役で走っている蒸気機関車と同型、

Ｃ５７１もいました。

なんと、国鉄バス（鉄道省営バス）・第一号車が現存していました。

全国で１番目に開業した岡多線（岡崎－多治見）を走っていました。

ちなみに、省営バス　全国２番目の開業は当地山口の

山三線（山口－三田尻）。

現在も、中国ＪＲバス・防長線として存続しています。

『おみゃぁさんも名古屋行ったら、ちょこっと見てちょ～。』

取材：　２０１１年１２月２３日（金）　

ＪＲ東海　リニア・鉄道館　（名古屋市港区金城ふ頭）　　

嵯峨野トロッコ列車（京都）

京都で、嵯峨野トロッコ列車を取材しました。

ＪＲ山陰本線馬掘駅（亀岡市）から５００mほど歩いた場所に、

嵯峨野観光鉄道の始発・終着駅「トロッコ亀岡駅」があります。

午前10時30分。

嵯峨から１号列車がやってきました。

ここ亀岡で折り返し、

１０時３５分発　嵯峨行き２号列車となります。

この路線は、旧山陰本線を利用した観光鉄道。

保津川（桂川）沿いに変化に富んだ沿線風景を楽しめます。

亀岡から約２０分。

終点嵯峨のひとつ手前、「トロッコ嵐山駅」に到着。

ここで多くの観光客が下車してゆきます。

さぁ、

京都・嵐山で自分の『小さい秋』を見つけよーっと！

▲世界遺産・大本山天龍寺の庭園から東山を望む

　（京都市右京区嵯峨）

取材：　９月１６日金曜日　

国鉄バス・長小野線 「才治郎口」バス停

１９８０年代まで走っていた国鉄バス・長小野線＝佐々並－長小野間 (9.2km)の現存するバス停を発見しました。

国道２６２号線　萩市佐々並から県道３０９号線に入り、山道を長小野地区へ車を走らせること１０分、右手に錆だらけのバス停が現れます。

国鉄バス　「才治郎口」バス停です。（国鉄バスが薄く残ってる！）




「防長線バス運行ご案内」が何とか読み取れます。

路線図やお願い、運賃が書いてあり、昭和５９年２月１日改正とあります。

廃線寸前と思われますが、この路線図には同じく廃線となったわが山口市小鯖を走っていた稔畑線＝八反田－稔畑間 (5.5km)も 記載されています。

調べたところ、「才治郎口」とは近くにあるらしい「才治郎谷」の入り口という意味のようです。地元の人も知らないのでは？

http://www.mapion.co.jp/m/34.2523169_131.441023_8/v=m2:%E6%89%8D%E6%B2%BB%E9%83%8E%E8%B0%B7/

取材：　8月２８日（月）　萩市佐々並長小野

忍者列車

伊賀鉄道忍者列車を取材しました。

伊賀神戸（いがかんべ）駅～上野市駅まで乗りました。

伊賀の忍者をモチーフに描いた電車目立ちますね～

でも超ローカル路線のため殆んど無人駅でした。

むむむ…くノ一がこんな所にいました。

撮影日：７月16日

レポーター：大阪特派員satchan

ＪＲ境港駅

ＪＲ境港駅、愛称「鬼太郎駅」を取材しました。

タイミングよく、「ねこ娘列車」が到着しました。

 

後ろの方の車両は、普通の列車なんだ～。

駅前から続く「水木しげるロード」。

妖怪の気配に満ちた楽しい商店街ですねぇ。(⌒杰⌒)

 

取材：　５月２１日　土曜日

鳥取県境港市